Cầu Diễn - Tây Mỗ

Уже примерно полтора года как я не делал длинных велозаездов. А все почему?! Потому что велосипеда не было!

Плюс мы скоро выдвигаемся в длительное путешествие по Азии с велосипедами!

Нужно было проверить не только свои силы, но и что донастроить в велосипеде.

И что в итоге?! А вот что:

- +25°, выпито 2л воды;

- велосипед показал себя хорошо, но переключение передач нужно донастроить;

- я думал, что у гидравлики ход большой, но оказался в самый раз;

- ездил по вьетнамским дебрям, но там оказались все равно хорошие дороги, грунтовок очень мало. Вообщем хотел проверить антипрокольную жидкость. Ну я не разу не останавливался, чтобы подкачать камеру или заклеяться. Поэтому буду считать, что Hi-Gear справился!)

- начала забиваться правая нога на 40м км, а левая на 50м км. Но ехать было можно, просто скорость упала на трассе до 22-25км/ч

- да и по трассе оказалось безопасно ехать, если сравнивать с движением в Ханое. Никто не подрезает.

- велокомпьютер INBIKE IC321 справился на ура. Показания совпали с GPS. Единственная проблема - сбоит возле включенного фанарика Gaciron v9c-400.

- в 10 метрах от меня завалился мужик на байке. Скорей всего пьяный, так как во время падения ни как не реагировал - заснул вроде как. И он был без шлема!! Но упал точненько головой в единственную кучу песка на несколько километров! ЕДИНСТВЕННУЮ, КАРЛ!!! Короче на нем не царапины!

- и мне на голову чуть кирпич не прилетел от строителей, которые не оградили проезд. Кирпич упал на козырек ворот сначала, а потом на землю. Я проезжал под козырьком как раз!

Вот как то так)) В целом я очень доволен, ноги уже почти отошли)

П.с. зацените мотобетономешалку🤣