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рядом с Gasteiz / Vitoria, País Vasco (España)

1a part de la via verda/ camí natural del tren de via mètrica, el Vasco - Navarro 1927-1967 que continuava fins Mekolande - Oñati, 46km més.
Sortida per la part del darrera de l'estació de Vitoria-Gasteiz. Tot el recorregut està preparat (moltes passareles per creuar ctres.) però sense gaires senyals en els primers 20km (no hi han fites quilomètriques).
El túnel de Laminaria, el més llarg del recorregut, de 2.200m està tancat per filtracions d'aigua de dues grans basses creades per una enorme cantera. L'alternativa és una
pujada al port de Guereñu molt forta però de només 2km. 4 o 5 puja / baixa per trobar una carretera molt poc transitada fins l'ermita de San Toribio.
Queden 45km fins Estella, ara si molt ben senyalitzats. Cal portar llum al llarg túnel d'Arquijas 1.415m (per robatori segons cartell)
Parada per dinar a Maeztu.
Paisatge variat, pocs ciclistes i menys caminants. La majoria de les antigues estacions estan rehabilitades, moltes com habitatges particulars o ajuntaments.
Àrea d'informació amb tren inclòs a Antoñana, obre juliol i agost tots els dies i la resta de l'any els caps de setmana.
Per veure l'estat actual (2017) del traçat original i les antigues estacions, ponts:
http://rutasbttestella.blogspot.com/search/label/Tren%20Vasco-Navarro%3A%20Bergara-Estella
Full informatiu oficial:
https://www.turismo.navarra.es/imgs/rrtt/03/02/01/00/5832DOC1.PDF


Tren metrikoko bide berdeko / pista naturalaren 1. zatia, Vasco - Navarro 1927-1967 Mekolandera - Oñatiraino jarraitu genuen, 46 km aurrera.
Irteera Gasteizko geltokiaren atzekaldetik. Ibilbide osoa prest dago (pasagune asko izkina gurutzatzeko) baina seinale askorik gabe lehen 20 kilometroetan (ez dago kilometro-mugarik).
Laminariako tunela, ibilbide luzeena, 2.200 m-koa da, harrobi erraldoi batek sortutako bi ubide handiren ihesak itxita. Alternatiba bat da
igoera Guereñuko portura oso sendoa baina 2 km besterik ez. 4 edo 5 puja / baxua oso bide zoragarria topatzeko San Toribio ermitaraino.
Lizarratik 45 kilometrora, orain seinaleztatuta dago. Argia 1.415 m Arquijas tunelean egin behar da (kartela lapurtzeko)
Gelditu Maestran bazkaltzeko.
Paisaia askotarikoa, txirrindulari gutxi eta ibiltari gutxiago. Geltoki zahar gehienak birgaitzen dira, etxe partikularrak edo udaletxeak bezala.
Antoñanako trenarekin sartutako informazio atala, uztailean eta abuztuan egunero irekitzen da eta urteko gainerako asteburuetan.
Jatorrizko diseinuaren egungo egoera (2017) eta geltoki zaharrak ikusteko, zubiak:
http://rutasbttestella.blogspot.com/search/label/Tren%20Vasco-Navarro%3A%20Bergara-Estella
Fitxa informatiboa:
https://www.turismo.navarra.es/imgs/rrtt/03/02/01/00/5832DOC1.PDF

Part 1 of the greenway / natural track of the metric train, Vasco - Navarro 1927-1967 that continued to Mekolande - Oñati, 46km further.
Departure from the back of the Vitoria-Gasteiz station. The whole route is ready (many catwalks to cross corners) but without many signals in the first 20km (there are no mileage milestones).
The Laminaria tunnel, the longest route, of 2,200m is closed by water leaks of two large rafts created by a huge quarry. The alternative is one
climb to the port of Guereñu very strong but only 2km away. 4 or 5 puja / low to find a very busy road until the hermitage of San Toribio.
45km away to Estella, now well signposted. Light must be carried out along Arquijas tunnel 1.415m (for cartel robbery)
Stop for lunch in Maestu.
Varied landscape, few cyclists and less walkers. Most of the old stations are rehabilitated, many as private homes or town halls.
Information section with train included in Antoñana, opens July and August every day and the rest of the year at weekends.
To see the current state (2017) of the original layout and the old stations, bridges:
http://rutasbttestella.blogspot.com/search/label/Tren%20Vasco-Navarro%3A%20Bergara-Estella
Official informative sheet:
https://www.turismo.navarra.es/imgs/rrtt/03/02/01/00/5832DOC1.PDF

1ª parte de la vía verde / camino natural del tren de vía métrica, el Vasco - Navarro desde 1927 hasta 1967 que continuaba hasta Mekolande - Oñati, 46km más.
Salida por la parte de atrás de la estación de Vitoria-Gasteiz. Todo el recorrido está preparado (muchas pasarelas para cruzar ctras.) Pero sin muchas señales en los primeros 20km (no hay hitos kilométricos).
El túnel de Laminaria, el más largo del recorrido, de 2.200m está cerrado por filtraciones de agua de dos grandes balsas creadas por una enorme cantera. La alternativa es una
subida al puerto de Guereñu muy fuerte pero de sólo 2km. 4 o 5 sube / baja para encontrar una carretera muy poco transitada hasta la ermita de San Toribio.
Quedan 45km hasta Estella, ahora si muy bien señalizados. Hay que llevar luz a lo largo túnel de Arquijas 1.415m (por robo según cartel)
Parada para comer en Maestu.
Paisaje variado, pocos ciclistas y menos caminantes. La mayoría de las antiguas estaciones están rehabilitadas, muchas como viviendas particulares o ayuntamientos.
Área de información en tren incluido en Antoñana, abre julio y agosto todos los días y el resto del año los fines de semana.
Para ver el estado actual (2017) del trazado original y las antiguas estaciones, puentes:
http://rutasbttestella.blogspot.com/search/label/Tren%20Vasco-Navarro%3A%20Bergara-Estella
Hoja informativa oficial:
https://www.turismo.navarra.es/imgs/rrtt/03/02/01/00/5832DOC1.PDF
Waypoint

paso Roglan

вершина

Port Guereñu

SENDA
Waypoint

rest. IZKI

Arraia-Maeztu
Тоннель

tunel Laminoria

VÍA DEL TREN
Тоннель

tunel Laminoria1

MINA, GRAVERA, CANTERA
Тоннель

túnel Arquijas 1400m

TÚNEL
Тоннель

túnel Arquijas 1400 m

TÚNEL

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